Υδραυλικός στατικός οδηγός σωρών ακρών του δρόμου, ενέργεια πιέζοντας μηχανών σωρών - αποταμίευση

ZYC360 νέος υδραυλικός στατικός οδηγός σωρών για τη συμπίεση ή την ώθηση του συγκεκριμένου σωρού για τα προγράμματα ακίνητων περιουσιών χωρίς θόρυβο

1.  Περιγραφή:

Οι υδραυλικοί στατικοί οδηγοί σωρών χαρακτηρίζονται χωρίς το θόρυβο, καμία δόνηση, καμία ρύπανση και κανένα σκουπίδι που αφήνονται στο εργοτάξιο οικοδομής. Μπορεί να λειτουργήσει με τους χ-σωρούς, τους προκατασκευασμένους σωρούς σκυροδέματος και χάλυβα με τις διαφορετικές μορφές, όπως τη στρογγυλή, τετραγωνική και εκλεπτυμένη μορφή. Υπάρχουν πρότυπα σειράς κυμαίνονται από 60T ως 1200T

Υιοθετείται το σχέδιο υδραυλικών συστημάτων της μεγάλης δύναμης και η υψηλή ροή, ο προκατασκευασμένος σωρός εξαρτάται εξ ολοκλήρου από την υδραυλική στατική πίεση έτσι ώστε ο σωρός μπορεί να πιεστεί στο έδαφος σταθερά και ήσυχα.

Η ταχύτητα pressing-σωρών που ανέρχεται σε 300-800 μέτρα μέσα σε 8hours, το οποίο αρκετά αποδοτικότερός του από άλλους συμβατικούς οδηγούς σωρών.

Αυτή η μοναδική μέθοδος κατασκευής με την μη-ρύπανση έχει πραγματοποιηθεί βαθμιαία του σφυριού σωρών.

2.  Εφαρμογές:

• Άργιλος, μαλακό χώμα, στρώμα άμμου, κ.λπ.
• Ρυθμισμένη θόρυβος αστική περιοχή.
• Ρυθμισμένες δόνηση περιοχές

3.  Προδιαγραφές:

4.  Πλεονέκτημα χαρακτηριστικών γνωρισμάτων:

• Ένας οδηγός σωρών αντίκτυπου χρησιμοποιήθηκε παραδοσιακά για δευτερεύων και γωνιών στην επεξεργασία ιδρύματος σωρών επί του τόπου της αναδημιουργίας πόλεων, κοντά στην πλευρά ποταμών ή άλλα εμπόδια. Ο οδηγός σωρών σειράς τ-εργασιών ZYC έχει innovatively τη συσκευή στερέωσης για πλευράς και γωνιών που εγκαθίσταται σε ένα τέλος της μηχανής έτσι ώστε δομικά αποφύγετε τον ίδιο μηχανισμό για να μεταχειριστεί και με δευτερεύον και με γωνιών στην ελάχιστη περιοχή

• Το νέο σχέδιο του υδραυλικού μηχανισμού ταξιδιού τύπων βημάτων αποτελείται από δύο τεχνικές καινοτομίες της αποζημίωσης ταλάντευσης και αυτόματος-επανατοποθετεί τη συσκευή, αυξάνοντας εκτενώς την αξιοπιστία των συστατικών και τη δυνατότητα ελιγμού της δομής και είναι πολύ αποταμίευση εργασίας. Με τη δομή αντίκτυπού της η μηχανή είναι εύκολο να συγκεντρωθεί και να αποσυντεθεί. Το μεγαλύτερο αποσυνδεμένο κομμάτι του μπορεί να φορτωθεί σε ένα ρυμουλκό 40 OT.