Σειρά ZYC εξοπλισμός ιδρύματος σωρών 200 τόνου με τη χαμηλού θορύβου χαμηλή δόνηση
1, περιγραφή:
Ο υδραυλικός στατικός οδηγός σωρών ήδη έχει εφαρμοστεί ευρέως στην προκατασκευασμένη οικοδόμηση σωρών να βάλει τη βάση, ίδρυμα γεφυρών, ίδρυμα αερολιμένων, roadbed των σιδηροδρόμων και των trackless δρόμων, επειδή μπορεί να οδηγήσει τους σωρούς με τη γρήγορη ταχύτητα, καμία ηχορρύπανση, καμία ρύπανση αερίου εξάτμισης και καμία ρύπανση λάσπης.
Σήμερα, πολλές πόλεις ορίζουν ότι επέτρεψε μόνο στον υδραυλικό στατικό οδηγό σωρών για να εφαρμόσει την οικοδόμηση ιδρύματος σωρών στο στο κέντρο της πόλης. Ο υδραυλικός στατικός οδηγός σωρών είναι στο στάδιο της αντικατάστασης άλλοι παραδοσιακός συσσωρεύοντας μηχανισμός. στερεώνοντας κιβώτιο.
2, εφαρμογές:
-
Κανένας περιορισμός στο μήκος σωρών. Κατάλληλος για την οικοδόμηση στο χώμα αργίλου, το μαλακό ίδρυμα κρεβατιών χώματος και άμμου, ή στις περιοχές καρστ με τη χαμηλή γη που καλύπτει, ή από τις όχθεις ποταμού, ή στις παραλιακές περιοχές με το βαθύ φέρον στρώμα.
-
Κανένας θόρυβος, καμία ρύπανση κατά τη διάρκεια της κατασκευής, ιδιαίτερα κατάλληλης για τις διαδικασίες στις περιοχές με τον έλεγχο θορύβου όπως τα σχολεία, οι κοινωνικές κοινότητες, και οι αστικές περιοχές.
-
Καμία δόνηση. Κατάλληλος για τις περιοχές δόνηση-ελέγχου όπως οι υπόγειοι, overpass, τα επικίνδυνα κτήρια, τα κτήρια οργάνων ακρίβειας και εκείνες οι κοντινές τράπεζες.
3, προδιαγραφές:
| Παράμετρος/πρότυπο |
ZYC200 |
| Ποσοστό που συσσωρεύει την πίεση (KN) |
2000 |
| Συσσώρευση της ταχύτητας (m/min) |
Γρήγορα |
11.0 |
| Χαμηλός |
2.7 |
| Συσσώρευση του κτυπήματος (μ) |
1.9 |
| Ρυθμός (μ) |
Διαμήκης |
2.4 |
| Οριζόντιος |
0,6 |
| Σειρά γωνίας (°) |
15 |
| Κτύπημα ανόδου (μ) |
1.6 |
| Τετραγωνικός σωρός (χιλ.) |
Max |
500 |
| Σωρός κύκλων (χιλ.) |
Max |
500 |
| Δευτερεύουσα συσσώρευση (χιλ.) |
450 |
| Γωνία που συσσωρεύει το διάστημα (χιλ.) |
900 |
| Βάρος ανύψωσης (τ) |
8.0 |
| Μήκος ένωσης σωρών (μ) |
12 |
| Δύναμη (KW) |
Συσσώρευση |
60 |
| Ανύψωση |
22 |
| Κύρια διάσταση (μ) |
Μήκος εργασίας |
9.9 |
| Πλάτος εργασίας |
5.5 |
| Ύψος Transpot |
3.0 |
| Συνολικό βάρος (τ) |
200 |
4, πλεονέκτημα χαρακτηριστικών γνωρισμάτων:
Εκτός από τις γενικές αποδόσεις τεχνολογίας των ίδιων προϊόντων βαθμού από τον εσωτερικό κατασκευαστή HSPD, ο οδηγός σωρών τ-εργασιών είναι ακόμα μερικών μοναδικών αρχικών τεχνολογιών ως εξής.
1. Μοναδικό σχέδιο τοπ-ανύψωσης με γρύλλο. Η Tali HSPD μπορεί να εφαρμοστεί από όχι μόνο τη στερέωση αλλά και την ανύψωση με γρύλλο ή τα δύο ταυτόχρονα. Αυτός ο τρόπος μπορεί να μειώσει την πίεση στερέωσης για να αποφύγει αποτελεσματικά τη φλούδα, ειδικά των σωρών σωλήνων λεπτός-φρεατίων.
2. Αρχικό σχέδιο δομών της ανύψωσης του ποδιού. Αυτά τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα έχουν αλλάξει τον υποστηρικτή της ακτινωτής δύναμης από τον ανυψωτικό κύλινδρο του οδηγού σωρών κατά τη διάρκεια του διαμήκους περπατήματος. Από αυτόν τον τρόπο, είναι δυνατό να αποφευχθεί η ζημία της ανυψωτικής ράβδου κυλίνδρων και της δακτυλήθρας οδηγών, που βελτιώνει την αντίσταση στον τραυματισμό πίεσης, την ώθηση, και την κόπωση πολύ.
3. Πρακτικός μηχανισμός στερέωσης. Μπορεί να ικανοποιήσει τις ανάγκες του τετραγωνικού σωρού, να διοχετεύσουν με σωλήνες το σωρό και το σωρό χάλυβα χ-τύπων μόνο με την αλλαγή των πενσών. Οι πένσες μπορούν να ρυθμίσουν τον προσανατολισμό της σύμφωνα με την επιφάνεια σωρών για να εξασφαλίσουν αρκετή επαφή στο σωρό, και για να αποφύγουν τη ζημία σωρών.
4. Η έξυπνη σύλληψη στο σχέδιο των συνόρων και η γωνία συσσωρεύουν το μηχανισμό. Τα σύνορα και η γωνία που συσσωρεύουν τη δύναμη μπορούν να φθάσουν σε 60%-70% του κέντρου που συσσωρεύει τη δύναμη.
5, βασική δομή του υδραυλικού Τύπου στον οδηγό σωρών
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
